1. Segmendi ettevalmistamine: Segment on olnud kaarlihvimine, oksiidi nahk on keevituspinnal maha jahvatatud ja radiaan vastab ka protsessi nõuetele. Järgmisel tööl on kaks asja: 1. Rühm vastavalt segmendi kõrgusele, nii et keevitatud saetera oleks võimalikult ümmargune. 2. Puhastage segmendid atsetooni või bensiiniga jne ja kuivatage need, et tagada kindel jootmine.
2. Aluskeha ettevalmistamine: Aluspinnal on palju õliplekke (roostevastane, rasv) ja isegi rooste. Seda tuleb hoolikalt puhastada ja kahe lennuki rooste eemaldatakse emery lapiga. Lihvige keevituspind plaadilihvijale, et eemaldada lõhed ja rooste, et tagada kindel keevitamine.
3. Keevituslehe ja voolu ettevalmistamine: Keevitusleht rullitakse tavaliselt ribadeks, lõigatakse ribadeks laiusega umbes 0,5-1,0 cm ja keeratakse ketasteks, mis on mugavad automaatsete keevitusmasinate jaoks. Paksus on 0,1-0,5 mm. Käsitsi keevitamisel lõigake kääridega suuruseks. Keevitustööde sujuvaks teostamiseks on keevituskontakti pindadel (sõlmed, substraadid ja jootetükid) ühtlaselt kaetud hõbedase haukumisvoo kiht, mille eesmärk on soodustada oksiidide vähendamist jooteobjektide kontaktpindadel ja soodustada jootetükkide sulamist, katta joote vahekaardi sulamise voolavus, jne.
Joote valimine on oluline töötada, jootja peaks vastama järgmistele nõuetele: 1. Joote sulamistemperatuur on madalam kui segmendi kuumpressimise paagutustemperatuur, tavaliselt 100-200 kraadi Celsiuse järgi madalam. Kui see temperatuuri erinevus on liiga väike, on keevitamise ajal võimalik sulatada või lenduda segmendi maatriksi madala sulamistemperatuuri komponente, mis mõjutavad keevituskvaliteeti ja segmendi kvaliteeti. 2. Joodikul on segmendi ja terasemaatriksiga parem keevitatavus. 3. Pärast joote sulatamist peaks voolavus olema hea ja pindpinevus peaks olema väike, et see saaks keevitatud osa täita ja keevitusettevõtte teha. 4. Hea majandus ja piisav pakkumine. 5. Täita keskkonnakaitse nõudeid
